الجمعة، 16 أبريل 2010

ماذا تعرف عن الروابط ? What about Mates


سلام جميعا ...

أعتقد ان جميع من يستخدم SolidWorks من الإجباري ان يكون على علم ولو بأبسط أنواع الروابط Mates التي تجمع القطع المختلفة اثناء تكوين المجاميع Assemblies ولكن الأغلب يكتفي فقط بالمجموعة الأساسية من الروابط أو قد يتطرق إلى نوع أو نوعين من الرواط المتقدمة. طبعا هذا يفقدم الفرصة من الاستمتاع بالخيارات الرائعة التي يوفرها لك البرنامج. اليوم سنتحدث ولو بشكل موجز عن بعض انواع الروابط التي يقل استخدامها ايضا، والتي توجد في قائمة الروابط الميكانيكية.

1- رابط البرغي Screw Mate

هذا الرابط يسمح بتثبيت قطعتين مختلفتين معا، بحيث يتم تحويل الحركة الدورانية لأحدهما ونقلها إلى القطعة الأخرى على شكل حركة خطيّة.
عندما يتم تحديد الخواص المتعلقة بهذا الرابط فمن الممكن تحديد ما يعرف بالخطوة. والخطوة هنا هي العلاقة التي تمثل الإزاحة الخطية النسبية لأي من الجسمين عند اتمام دورة كاملة للجسم الدوّار.


بمعنى آخر، لكل دورة كاملة من الجسم الدوار فإن الجسم الأول ستحصل عليه إزاحة على طول محور الدوران وهذه الإزاحة قيمتها ستكون مساوية لقيمة الخطوة التي تعريفها سابقا.






2_ Universal Mate

هذا الرابط يسمح بنقل الحركة الدورانية من قطعة إلى أخرى. طبعا هذا الرابط مفيد جدا لنقل الحركة الدورانية حول الزوايا، أو لنقل الحركة الدورانية بين محوري نقل حركة قد يتعرض احدهما إلى تغير مفاجئ في زاوية الميل اثناء عمله، طبعا هذا مستخدم جدا في محاور نقل الجركة في السيارات.
3- رابط الفصّالة Hinge Mate

هذا الرابط هو عبارة عن دمج عدة روابط تحتاجها لمحاكاة المفصل أو الفصالة، وهو أشبه ما يكون برابط التراكب الدائري Concentric مع محدودية بالحركة بين القطعتين المطلوب ربطهما.

طبعا يجب في البداية تحديد الأجزاء المحورية التي يجب أن تدور المجموعة حولها ثم بعد ذلك يتم اختيار سطحين على اوجه القطع مما يوفر الربط المطلوب بين أجزاء المجموعة.


هكذا باختصار شرحنا بعض الأنواع التي جيب استخدامها ولكن لا يتم هذا بين أغلب المستخدمين، في المرات القادمة قد أتطرق لهذا الموضوع بتفصيل أكثر ولكن بعض ان نحصل على بعض الردود والإستفسارات حول هذا الموضوع.




نراكم بخير






الجمعة، 9 أبريل 2010

قصتي مع البرنامج

سلام عليكم .... نرحب بكم طبعا في هذه المدونة المتواضعة التي أطمح من خلالها ان تكون بمثابه مرجع متواضع وملتقى للمهتمين بالتصميم الميكانيكي والمحاكة بواسطة برنامج SolidWorks. من خلالها سأحاول ان اطرح بعض المواضيع التي تمسني خلال عملي أو التي تكون ذات اهتمام عام لغالبية من المستخدمين، كما سأقوم بإذن الله بالإجابة عن ما تطرحونه من أسئلة أو مواضيع ترغبون بمناقشتها.

بداية ... أرغب في مشاركتكم بقصة بدايتي مع برنامج SolidWorks والتي قد تكون مثيرة للضحك أحيانا لما يشوبها من عفوية في بعض مواقع و تخطيط فوق المطلوب في مواقع أخرى ... لكن المهم اننا وبحمد الله اصبحنا فقط .... أفضل من ذي قبل.

كانت البداية في أواخر العام 2007، كان الوضع صعب عليّ (كالعادة) داخل كلية الهندسة، واشعر بضيق شديد من الوضع بالمجمل حولي ... طبعا تلقيت اتصالا من صديق عزيز هو المهندس المعماري أنس جمال العمري، يحدثني فيه عن برنامج (كوّيس) للتصميم وبعد عدة دقائق من اقناعي على الهاتف، قبلت هديته من باب الخجل ... وللمعلومة بقي البرنامج في درجي لمدة سنة تقريبا بدون استخدام واستغرب كيف لم افقده خلال تلك الفترة ولكن هي أرزاق وحسابها عند رب العالمين.

في آب 2008 بدأت العمل رسميا على البرنامج، لكن كان حاسوبي من الضعف بما كان بحيث انه لتنفيذ مجسم بسيط يلزمني عدة ساعات لتنفيذه، لكن كوني (طويل بال) استطعت أن أحرز نوعا من التقدم. في بداية 2009 بدأت في إعطاء دورات تدريبية مجانية من خلال كوني عضوا في مجلس طلبة الكلية. كان لهذه الدورات اثر طيب في نفس من حضرها مما عزز ثقتي بالتقدم أكثر في غياهب هذا البرنامج الضخم للحصول أكبر قدر ممكن من المعلومات التي قد تفيد الأصدقاء في مختلف التخصصات الهندسية ( ميكانيكية, ميكاترونكس، كيميائية ... الخ).

الخطوة الأهم ويجب ذكرها هي عملي كمهندس تصميم ومحاكاة في شركة إفراد للبحث والتطوير خلال عام 2009 حيث تم صقل مهارتي في البرنامج من خلال طبيعة العمل التي تتطلب مني معرفة متعددة بنواحي التحليلات والتصاميم الميكانيكية على اختلافها ولكن للمعلومة لم يتم توفير أي مصدر للمعلومات او التدريب خلال تواجدي في الشركة ولكن كان ذلك بمجهود فردي ولله الفضل والمنة من قبل وبعد.

في شهر شباط\فبراير 2010 كان القرار المهم بعد انهائي لدراستي الجامعيه، وحصولي على خبرة بفضل الله قل نظيرها في محيطي في مجال التصميم والمحاكاة، قررت الانتقال للعمل في مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير KADDB وبالتحديد في الشركة الأردنية لصناعة الآليات الخفيفة JLVM حيث أعمل هناك مهندسا للتصميم ومدربا للفريق الهندسي على استخدام البرنامج بمختلف النواحي التصنيعية التي تلزم مسار العمل، حيث ما زلت أعمل هناك حتى وقت كتابة هذا المقال.

نهاية أحب أن أقول للجميع ان الطريق مفتوح للجميع بدون استثناءات للتميز والعطاء ... لكن في النهاية يبقى البذل والعطاء وسهر الليل في طلب العلم معيار المنافسة الحقيقي الذي يفرز مهندسا بقدرة افضل على تسخير كافة الأدوات لخدمة مشروعه وتذليل كافة الصعاب واستخدامها لخدمة الهدف الأسمى الذي نسعى للوصول إليه.


أتمنى أن تجدوا ما يفيد ويسر خلال زيارتكم لهذه المدونة، لأي إستفسار أرجو مراسلتي مباشرة على المدونة او إرسال رسالة إلى بريدي الإلكتروني تجدونه اسفل الصفحة.



أكرم إدريس الحمود
9 نيسان 2010
akrum_eng@yahoo.com